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運(yùn)動控制市場發(fā)展有利驅(qū)動因素及技術(shù)水平特點（附報告目錄）

1、行業(yè)概況

運(yùn)動控制起源于20世紀(jì)30年代的伺服控制理論，到了20世紀(jì)80年代，運(yùn)動控制產(chǎn)品在主要工業(yè)化國家和地區(qū)已得到廣泛應(yīng)用。運(yùn)動控制器作為運(yùn)動控制系統(tǒng)的核心，經(jīng)歷了不斷的更新?lián)Q代。早期的運(yùn)動控制器是以單片機(jī)或微處理器為核心的，這類運(yùn)動控制器速度較慢，精度不高，成本相對較低。之后產(chǎn)生了以專業(yè)芯片（ASIC）作為核心處理器的運(yùn)動控制器。目前被廣泛使用的運(yùn)動控制器主要是基于 PCI 總線的以 DSP 和 FPGA 作為核心處理器的開放式運(yùn)動控制器。同時，將運(yùn)動控制技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有機(jī)結(jié)合是當(dāng)前一個新的研究發(fā)展方向。

運(yùn)動控制行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

2020-2026年運(yùn)動控制行業(yè)深度調(diào)研及前景預(yù)測報告(圖1)

資料來源：普華有策

相關(guān)報告：北京普華有策信息咨詢有限公司《2020-2026年運(yùn)動控制市場前瞻與投資戰(zhàn)略咨詢報告》

2、行業(yè)產(chǎn)品劃分

運(yùn)動控制系統(tǒng)多種多樣，但從基本結(jié)構(gòu)上看，一個典型的運(yùn)動控制系統(tǒng)主要由三部分組成：運(yùn)動控制器、電力電子功率驅(qū)動裝置和電動機(jī)，其中，運(yùn)動控制器是運(yùn)動控制系統(tǒng)的核心，電力電子功率變換裝置為驅(qū)動機(jī)構(gòu)，電動機(jī)為控制對象，為控制系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

控制器產(chǎn)品無論是在外形、功能和軟件程序上的差異都很大，按照所屬類型可以劃分為 PC-based（基于個人電腦）、PLC-based（基于可編程邏輯控制器）、獨立式（專用）控制器和 CNCs（專用數(shù)控加工中心）幾類。

運(yùn)動控制器目前主要應(yīng)用于機(jī)床、紡織機(jī)械、橡塑機(jī)械、印刷機(jī)械和包裝機(jī)械行業(yè)，占我國運(yùn)動控制市場銷售額的 80%以上。而食品飲料機(jī)械、煙草機(jī)械、醫(yī)療設(shè)備和科研設(shè)備行業(yè)對運(yùn)動控制器的需求由于和日常生活緊密相關(guān)，這些終端消費(fèi)一直處于穩(wěn)定增長中，所以該類機(jī)械行業(yè)對運(yùn)動控制器的需求保持穩(wěn)步增長。

根據(jù)控制系統(tǒng)中執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作原理的不同，運(yùn)動控制系統(tǒng)可分為步進(jìn)系統(tǒng)和伺服系統(tǒng)兩大類。步進(jìn)系統(tǒng)中的步進(jìn)電機(jī)是一種離散運(yùn)動的裝置，電脈沖信號轉(zhuǎn)變?yōu)榻俏灰苹蚓€位移的開環(huán)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)，它和現(xiàn)代數(shù)字控制技術(shù)有著本質(zhì)的聯(lián)系，在目前國內(nèi)的數(shù)字控制系統(tǒng)中，其應(yīng)用已十分廣泛；伺服系統(tǒng)中的伺服電機(jī)是一種將收到的電信號轉(zhuǎn)換成電機(jī)軸上的角位移或角速度輸出的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，伺服電機(jī)的精度決定于編碼器的精度（線數(shù)），也就是說伺服電機(jī)本身具備發(fā)出脈沖的功能，它每旋轉(zhuǎn)一個角度，都會發(fā)出對應(yīng)數(shù)量的脈沖，這樣伺服驅(qū)動器和伺服電機(jī)編碼器的脈沖形成了呼應(yīng)，所以它是閉環(huán)控制，而步進(jìn)電機(jī)是開環(huán)控制。隨著全數(shù)字式交流伺服系統(tǒng)的出現(xiàn)，交流伺服電機(jī)也越來越多地應(yīng)用于數(shù)字控制系統(tǒng)中。為了適應(yīng)數(shù)字控制的發(fā)展趨勢，運(yùn)動控制系統(tǒng)中大多采用步進(jìn)電機(jī)或全數(shù)字式交流伺服電機(jī)作為執(zhí)行電動機(jī)。雖然兩者在控制方式上相似（脈沖串和方向信號），但在使用性能和應(yīng)用場合上存在著較大的差異。

伺服系統(tǒng)由于具備精度高、響應(yīng)速度快、效率高、可實現(xiàn)低速大轉(zhuǎn)矩輸出等優(yōu)異的性能特點，在對精度要求高的行業(yè)得到越來越廣泛的應(yīng)用，已經(jīng)普遍應(yīng)用于機(jī)床、包裝印刷、電子設(shè)備、紡織、塑料等行業(yè)，而且應(yīng)用的范圍還在不斷擴(kuò)大。

相對于運(yùn)動控制器，伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)這類執(zhí)行機(jī)構(gòu)的通用性要高很多。在面對不同的應(yīng)用領(lǐng)域時，步進(jìn)系統(tǒng)和伺服系統(tǒng)供應(yīng)商可以提供不同功率的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。

此外，運(yùn)動控制產(chǎn)品按應(yīng)用領(lǐng)域可以分為 CNC（數(shù)控機(jī)床 ComputerNumerical Control）和 GMC（通用運(yùn)動控制 General Motion Control）兩大類。CNC 主要以機(jī)床行業(yè)為代表，而 GMC 市場更加多元化，即所面對的應(yīng)用行業(yè)更加寬廣。

3、行業(yè)競爭格局

目前，日本廠商占據(jù)我國運(yùn)動控制市場的主導(dǎo)地位，包括 CNC 市場和 GMC市場。其產(chǎn)品性能和價格迎合了廣大機(jī)械制造商的要求和使用習(xí)慣，并且借助代理商渠道，日系廠商的行業(yè)和客戶積累較多；來自歐美的供應(yīng)商主要服務(wù)中高端OEM 市場，提供高性能運(yùn)動控制產(chǎn)品和整套解決方案，產(chǎn)品價格普遍較高；而國內(nèi)供應(yīng)商主要為中低端運(yùn)動控制市場提供產(chǎn)品和服務(wù)，在部分領(lǐng)域也與日本供應(yīng)商展開競爭，而歐美供應(yīng)商所在的高端市場暫時沒有受到國內(nèi)廠商的沖擊。

我國 GMC 市場面對多元化的應(yīng)用行業(yè)，能為中小廠商提供更多機(jī)會，定位于比較特殊或縫隙的應(yīng)用行業(yè)。整體而言，GMC 市場仍是日本供應(yīng)商占據(jù)主導(dǎo)地位，歐美供應(yīng)商次之。

從整個運(yùn)動控制市場來看，主流供應(yīng)商仍是日本和歐美的國際知名廠商。法拉克提供中端性價比較高的 CNC 整體方案；三菱電機(jī)提供 GMC 和 CNC 產(chǎn)品，近年來獲得較大成功；西門子的 CNC 從高端到低端涵蓋風(fēng)力發(fā)電、波紋紙等眾多終端用戶；松下和安川通過分銷商銷售具有較強(qiáng)的性價比優(yōu)勢；德國的博世力士樂和貝加萊、美國科爾摩根伺服是特殊行業(yè)專用伺服的領(lǐng)導(dǎo)者。在本地供應(yīng)商中，廣州數(shù)控和華中數(shù)控能在 CNC 領(lǐng)域提供整體解決方案，其它大部分供應(yīng)商集中在中低端機(jī)床行業(yè)。

國內(nèi)眾多生產(chǎn)廠商中，以控制器為核心的且能為客戶提供系統(tǒng)解決方案的供應(yīng)商包括：上海維宏電子科技股份有限公司、深圳市雷賽智能控制股份有限公司、成都樂創(chuàng)自動化技術(shù)股份有限公司、固高科技（深圳）有限公司、深圳眾為興技術(shù)股份有限公司等少數(shù)幾家。

4、行業(yè)技術(shù)水平及技術(shù)特點

（1）運(yùn)動控制產(chǎn)品智能化程度不高

通過進(jìn)行持續(xù)的研發(fā)投入和技術(shù)積累，國外廠商的運(yùn)動控制產(chǎn)品不但功能強(qiáng)大、而且智能化程度很高。相比之下，國內(nèi)廠家的運(yùn)動控制產(chǎn)品智能化水平較低。一方面，我國控制器的智能化水平還處于技術(shù)探索和產(chǎn)品開發(fā)階段:另一方面，在伺服驅(qū)動系統(tǒng)的易用性和自適應(yīng)上，與國外的先進(jìn)水平還有很大差距，如何保證電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)能夠自動適應(yīng)機(jī)械負(fù)載隨時間變化的運(yùn)動特性，并保持穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，是目前亟待突破的核心技術(shù)。.

（2）運(yùn)動控制產(chǎn)品集成化程度不高

運(yùn)動控制類產(chǎn)品主要包括控制器、驅(qū)動器、電機(jī)等核心部件，相互之間需要復(fù)雜的電纜進(jìn)行相互連接，具有接線人工成本高、占用空間大、電纜信號易受干擾等缺點。目前，國外廠商已普遍采用一體化模式進(jìn)行兩個甚至多個部件的集成，例如智能一體式電機(jī)將伺服電機(jī)、驅(qū)動器、單軸控制器、總線通訊集成于一體。但是國內(nèi)產(chǎn)品目前仍多為單體型運(yùn)動控制部件，多功能集成的運(yùn)動控制技術(shù)仍處于開發(fā)或適用階段，與國外產(chǎn)品的集成化程度相比有較大差距。

（3）運(yùn)動控制系統(tǒng)多以信息孤島型單機(jī)設(shè)備為載體

目前國內(nèi)制造設(shè)備主要以信息孤島型的單機(jī)設(shè)備為主，其運(yùn)動控制系統(tǒng)難以與工廠管理信息系統(tǒng)和外部互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息和數(shù)據(jù)上的互聯(lián)互通，設(shè)備之間的信息傳遞普遍采用數(shù)字I0控制模式，傳遞的信息量有限。同時，每臺設(shè)備采用的控制模式和生產(chǎn)模式的不同，導(dǎo)致企業(yè)在數(shù)據(jù)收集方面存在缺失，并且制造設(shè)備和運(yùn)動控制系統(tǒng)在后續(xù)的改造和升級方面存在較大的困難。

（4）運(yùn)動控制方式以脈沖指令型為主

國內(nèi)運(yùn)動控制產(chǎn)品的控制模式經(jīng)過了模擬:量指令模式到脈沖指令模式的轉(zhuǎn)變，脈沖式接口是現(xiàn)階段國內(nèi)產(chǎn)品的主流接口形式，具有簡單、易用、低成本的優(yōu)點。但隨著機(jī)器設(shè)備智能化水平的逐步提升，其缺點也逐步凸顯，主要表現(xiàn)在:信息傳遞上過于簡單、易受干擾，控制信息從控制端到執(zhí)行端的傳遞有可能出現(xiàn)信息缺失和無法監(jiān)控，同時整個系統(tǒng)的反饋信息量極為有限;多軸應(yīng)用場合接線復(fù)雜:故障排查困難等。目前國外廠商已廣泛采用工業(yè)現(xiàn)場總線來解決設(shè)備內(nèi)部和設(shè)備之間的信息傳遞問題，而國內(nèi)廠商的總線控制技術(shù)總體上仍處于研究開發(fā)和小范圍試用階段，并未在設(shè)備制造業(yè)中進(jìn)行全面普及和廣泛應(yīng)用。

5、有利行業(yè)發(fā)展驅(qū)動因素

（1）國家產(chǎn)業(yè)政策的鼓勵和支持

運(yùn)動控制產(chǎn)品作為自動化設(shè)備的動作控制系統(tǒng)，是機(jī)械設(shè)備自動化的核心部件，是實現(xiàn)智能制造的重要前提，其發(fā)展水平也體現(xiàn)了一個國家制造業(yè)的綜合水平，因此政府部門]對運(yùn)動控制產(chǎn)品十分重視。

《中國制造2025》提出要“推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合，加快發(fā)展智能制造裝備和產(chǎn)品。組織研發(fā)具有深度感知、智慧決策、自動執(zhí)行功能的高檔數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、增材制造裝備等智能制造裝備以及智能化生產(chǎn)線，突破新型傳感器、智能測量儀表、工業(yè)控制系統(tǒng)、伺服電機(jī)及驅(qū)動器和減速器等智能核心裝置，推進(jìn)工程化和產(chǎn)業(yè)化”。

2016年12月，工信部發(fā)布《智能制造發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》，明確提:出要面向企業(yè)智能制造發(fā)展需求，推動產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)分工協(xié)作、共同發(fā)展，逐步形成以智能制造系統(tǒng)集成商為核心、各領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)聯(lián)合推進(jìn)、--大批定位于細(xì)分領(lǐng)域的“專精特”企業(yè)深度參與的智能制造發(fā)展生態(tài)體系。加快培育一批有行業(yè)、專業(yè)特色系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商;做優(yōu)做強(qiáng)一批傳感器、智能儀表、控制系統(tǒng)、伺服裝置、工業(yè)軟件等“專精特”配套企業(yè)。國家產(chǎn)業(yè)政策的大力支持為本行業(yè)提供了良好的外部發(fā)展環(huán)境。

（2）國產(chǎn)自動化設(shè)備替代進(jìn)口的趨勢促進(jìn)行業(yè)發(fā)展

我國運(yùn)動控制行業(yè)起步較晚，早期在產(chǎn)品的可靠性上與國外企業(yè)存在較大的差距，但經(jīng)過多年的發(fā)展，國內(nèi)一些優(yōu)秀廠商技術(shù)水平在不斷提高，并逐步縮小與國外品牌的差距，加快了對國外品牌的替代速度，國內(nèi)廠商的市場份額持續(xù)擴(kuò)大。未來幾年，隨著國內(nèi)廠商在產(chǎn)品技術(shù)及市場推廣.上的進(jìn)一步提升，借助國內(nèi)制造業(yè)升級帶來的機(jī)床、電子制造設(shè)備、紡織機(jī)械、醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域發(fā)展的契機(jī)，本土品牌的市場份額將繼續(xù)穩(wěn)步提高。

（3）上游行業(yè)技術(shù)進(jìn)步促進(jìn)運(yùn)動控制技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展

近年來，隨著電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)和通訊技術(shù)的迅猛發(fā)展以及上游電子元器件技術(shù)應(yīng)用水平的不斷提升，推動了運(yùn)動控制技術(shù)向驅(qū)動交流化和數(shù)字化方向轉(zhuǎn)變，并向智能化和網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展，原來一些不能實現(xiàn)的功能應(yīng)用開始成為可能。隨著以太網(wǎng)、USB、處理器技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，-些功率電子器件的成本更低，性能更好，也促進(jìn)了運(yùn)動控制產(chǎn)品性能的進(jìn)一步提升。

（4）產(chǎn)業(yè)升級對制造業(yè)自動化、智能化提出更高的要求

目前，國內(nèi)制造業(yè)正面臨著產(chǎn)業(yè)升級的壓力，企業(yè)要突破發(fā)展瓶頸，需要不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量、檔次和附加值，改變以往粗放型的經(jīng)濟(jì)增長模式。國內(nèi)制造業(yè)與工業(yè)發(fā)達(dá)國家的制造業(yè)相比，其差距主要體現(xiàn)在自動化水平方面，發(fā)達(dá)國家在大批量生產(chǎn)技術(shù)基礎(chǔ)上，不斷向訂制化、智能化、集成化方向發(fā)展，從生產(chǎn)加工到檢測包裝，全程采用自動化控制技術(shù)，從而保證了產(chǎn)品的質(zhì)量，提高了生產(chǎn)效率。國內(nèi)企業(yè)要縮小這部分差距，需要在自動化產(chǎn)品和技術(shù)方面不斷加大投入，進(jìn)而不斷增加對運(yùn)動控制產(chǎn)品、技術(shù)和解決方案的需求。

（5）勞動力成本的提高促使企業(yè)大量使用自動化設(shè)備

近年來，勞動工人的增加速度已經(jīng)不能滿足國內(nèi)制造業(yè)規(guī)模擴(kuò)“張的速度，用工難的問題困擾著越來越多的制造業(yè)企業(yè),加上日益上漲的勞動力成本影響，我國制造業(yè)企業(yè)正面臨著巨大的產(chǎn)業(yè)升級壓力，迫使制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)使用的機(jī)械設(shè)備朝自動化、智能化方向發(fā)展。

6、進(jìn)入本行業(yè)的主要障礙

（1）人才壁壘

運(yùn)動控制行業(yè)所涉及的技術(shù)研究和開發(fā)屬于涉及多學(xué)科、多領(lǐng)域的實驗科學(xué)，既要求關(guān)鍵技術(shù)人員具備電子、自動化控制以及機(jī)電一體化較強(qiáng)的理論知識，又需要其擁有多年豐富的行業(yè)實踐經(jīng)驗，而且銷售人員不僅需要具備較強(qiáng)的市場營銷能力，還需要掌握相關(guān)技術(shù)原理、熟悉產(chǎn)品性能指標(biāo)等；此外，我國運(yùn)動控制行業(yè)起步較晚，在核心控制算法、嵌入式系統(tǒng)軟件、軌跡控制、二次開發(fā)等方面缺乏大量專業(yè)人才。行業(yè)所面對的市場變化與技術(shù)不斷創(chuàng)新，要求具有大批經(jīng)驗豐富和響應(yīng)迅速的銷售人員和管理人員，這些高層次人才的培養(yǎng)和積累也需要一定的時間。因此，本行業(yè)對于新進(jìn)入者，具有一定的人才壁壘。

（2）技術(shù)壁壘

運(yùn)動控制或自動化控制涉及電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)、自動化控制技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)、電機(jī)控制技術(shù)等多學(xué)科多領(lǐng)域技術(shù)。近年來隨著電力電子器件的發(fā)展和國內(nèi)自動化控制技術(shù)的進(jìn)步，出現(xiàn)了依靠低成本優(yōu)勢的本土企業(yè)，大量涌入中低端市場。由于規(guī)模小、技術(shù)相對落后，尤其在核心的嵌入式硬件平臺及可靠性技術(shù)、運(yùn)動控制算法優(yōu)化、行業(yè)控制系統(tǒng)集成技術(shù)、電機(jī)控制技術(shù)、電機(jī)制造技術(shù)等方面投入不足，在產(chǎn)品的整機(jī)設(shè)計和可靠性設(shè)計技術(shù)方面與國際品牌廠商相比還有比較大的差距，因此要想進(jìn)入中高端市場存在較大的技術(shù)壁壘。

（3）市場壁壘

運(yùn)動控制市場目前主要被日本和歐美廠商占據(jù)，國內(nèi)企業(yè)所占份額較小。而在僅有的市場份額中，一批先期進(jìn)入該行業(yè)的國內(nèi)企業(yè)擁有先發(fā)優(yōu)勢，并形成較穩(wěn)定客戶群。新進(jìn)企業(yè)想在較小的份額中奪取市場困難較大。

（4）客戶壁壘

運(yùn)動控制產(chǎn)品是智能制造裝備的核心部件之一?？蛻魰C合考慮產(chǎn)品的質(zhì)量可靠性、服務(wù)及時性、技術(shù)延續(xù)性等多方面因素，客戶更換產(chǎn)品供應(yīng)商可能會造成質(zhì)量不能保障、技術(shù)服務(wù)不能延續(xù)等風(fēng)險，因此對原有供應(yīng)商形成一定程度的依賴，其他供應(yīng)商短時間內(nèi)難以取得用戶的信任。

具備一定規(guī)模和實力的運(yùn)動控制產(chǎn)品供應(yīng)商不僅提供產(chǎn)品，還提供配套的技術(shù)服務(wù)。隨著客戶制造自動化設(shè)備的技術(shù)日益復(fù)雜，越來越多的客戶需要供應(yīng)商從產(chǎn)品開發(fā)環(huán)節(jié)即介入，采用委托開發(fā)、聯(lián)合開發(fā)等方式，為客戶提供所需的產(chǎn)品和技術(shù)解決方案。在合作開發(fā)過程中，供應(yīng)商能更加深入了解下游客戶的需求并提供配套方案，從而強(qiáng)化與客戶的緊密協(xié)作與互動。行業(yè)新進(jìn)入者則因缺少與下游客戶深入溝通的渠道和機(jī)會，進(jìn)入行業(yè)的難度加大。

2020-2026年運(yùn)動控制市場深度調(diào)查與前景預(yù)測報告

第一部分產(chǎn)業(yè)深度分析

第一章運(yùn)動控制行業(yè)發(fā)展綜述

第一節(jié)運(yùn)動控制行業(yè)定義及分類

一、行業(yè)定義

二、行業(yè)主要分類

第二節(jié)運(yùn)動控制特征分析

第三節(jié)運(yùn)動控制組成結(jié)構(gòu)分析

一、運(yùn)動控制構(gòu)成分析

二、運(yùn)動控制功能結(jié)構(gòu)

第二章 2015-2019年我國運(yùn)動控制所屬行業(yè)運(yùn)行分析

第一節(jié) 我國運(yùn)動控制行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、我國運(yùn)動控制行業(yè)發(fā)展階段

二、我國運(yùn)動控制行業(yè)發(fā)展總體概況

三、我國運(yùn)動控制行業(yè)發(fā)展特點分析

四、我國運(yùn)動控制行業(yè)商業(yè)模式分析

第二節(jié) 運(yùn)動控制行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一、我國運(yùn)動控制所屬行業(yè)市場規(guī)模

二、我國運(yùn)動控制行業(yè)發(fā)展分析

三、中國運(yùn)動控制企業(yè)發(fā)展分析

第三節(jié) 區(qū)域市場分析

一、區(qū)域市場分布總體情況

二、重點省市市場分析

三、重點城市市場分析

第三章 2015-2019年我國運(yùn)動控制行業(yè)供求分析

第一節(jié) 國內(nèi)市場需求分析

一、需求規(guī)模

二、需求結(jié)構(gòu)

三、區(qū)域市場

第二節(jié) 國內(nèi)市場供給分析

一、供給規(guī)模

二、供給結(jié)構(gòu)

三、區(qū)域分布

第二部分所處市場及產(chǎn)業(yè)鏈分析

第四章我國運(yùn)動控制行業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)市場分析

第一節(jié) 中國電子元器件行業(yè)相關(guān)概述

第二節(jié) 中國運(yùn)動控制用電子元器件行業(yè)需求規(guī)模分析

第三節(jié) 中國運(yùn)動控制用電子元器件行業(yè)發(fā)展趨勢及前景預(yù)測

第五章我國運(yùn)動控制行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

第一節(jié) 運(yùn)動控制行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

一、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析

二、主要環(huán)節(jié)的增值空間

三、與上下游行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性

第二節(jié) 運(yùn)動控制主要上游行業(yè)分析

一、主要上游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

二、主要上游行業(yè)對運(yùn)動控制行業(yè)的影響

第三節(jié) 運(yùn)動控制主要下游行業(yè)分析

一、運(yùn)動控制主要下游行業(yè)分布

二、主要下游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

三、2019年主要下游行業(yè)發(fā)展趨勢

四、主要下游需求對運(yùn)動控制行業(yè)的影響

第三部分競爭格局分析

第六章我國運(yùn)動控制行業(yè)競爭形勢及策略

第一節(jié) 行業(yè)總體市場競爭狀況分析

一、運(yùn)動控制行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析

二、運(yùn)動控制行業(yè)企業(yè)間競爭格局分析

三、運(yùn)動控制行業(yè)集中度分析

四、運(yùn)動控制行業(yè)SWOT分析

第二節(jié) 中國運(yùn)動控制行業(yè)競爭格局綜述

一、運(yùn)動控制行業(yè)競爭力分析

1、我國運(yùn)動控制行業(yè)競爭力剖析

2、我國運(yùn)動控制企業(yè)市場競爭的優(yōu)勢

3、國內(nèi)運(yùn)動控制企業(yè)競爭能力提升途徑

二、中國運(yùn)動控制行業(yè)競爭格局展望

三、運(yùn)動控制市場競爭策略分析

第七章運(yùn)動控制行業(yè)重點企業(yè)分析

第一節(jié) A公司

一、企業(yè)概況