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物流托盤行業(yè)發(fā)展概況及四大壁壘分析（附報(bào)告目錄）

1、 行業(yè)發(fā)展概況和趨勢(shì)

托盤是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)平臺(tái)，是現(xiàn)代物流作業(yè)的基本單元。托盤現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和流通等領(lǐng)域，被認(rèn)為是 20 世紀(jì)物流產(chǎn)業(yè)中兩大關(guān)鍵性創(chuàng)新之一。托盤的生產(chǎn)和消費(fèi)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)，更與經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)升級(jí)息息相關(guān)。隨著中國(guó)國(guó)民生產(chǎn)總值的快速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)總量的迅速增加，社會(huì)消費(fèi)總額的增長(zhǎng)與工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，托盤的使用量自然會(huì)隨之增加。此外商品流通的繁榮，帶來(lái)商品的生產(chǎn)、搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存的作業(yè)量增長(zhǎng)，對(duì)托盤市場(chǎng)的需求也快速增長(zhǎng)。

相關(guān)報(bào)告：北京普華有策信息咨詢有限公司《2021-2026年倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)全景調(diào)研及投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》

物流技術(shù)裝備與產(chǎn)品的發(fā)展方向是標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、節(jié)能、環(huán)保、高效。這一點(diǎn)，在近幾年有關(guān)托盤的政策文件中已經(jīng)反映了出來(lái)。2005 年 6 月，為了加強(qiáng)托盤的規(guī)范化管理，經(jīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)批準(zhǔn)，由全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)托盤專業(yè)委員會(huì)牽頭，成立了由交通、鐵道、包裝等行業(yè)部門聯(lián)合企業(yè)構(gòu)成的托盤修訂課題組，開(kāi)始對(duì)《聯(lián)運(yùn)通用平托盤主要尺寸及公差》等三項(xiàng)托盤國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂。課題組組織力量對(duì)我國(guó)的托盤標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀進(jìn)行了深入調(diào)研，檢索了大量相關(guān)資料，向廣大托盤生產(chǎn)企業(yè)、用戶企業(yè)和相關(guān)部門、機(jī)構(gòu)廣泛地征求了意見(jiàn)，先后召開(kāi)了五次修訂工作會(huì)議，最后參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本國(guó)實(shí)際，確定將我國(guó)原有的六種規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，縮減為 1200×1000 和 1100×1100 兩種，1200×1000 為優(yōu)先推薦使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。該標(biāo)準(zhǔn) 2007 年 10 月 11 日得到國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局和中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)的批準(zhǔn)，于 2008 年 3 月 1 日起正式在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施。

推動(dòng)托盤標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，有了托盤規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，托盤的質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)也提到議事日程。目前中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)托盤專業(yè)委員會(huì)已經(jīng)在大量市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上編制了這方面的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并已經(jīng)上報(bào)到國(guó)家相關(guān)部門，預(yù)計(jì)新的標(biāo)準(zhǔn)也將很快批復(fù)。 通過(guò)建立托盤標(biāo)準(zhǔn)體系，借助托盤作為物流基礎(chǔ)平臺(tái)的作用和托盤在物流作業(yè)中的關(guān)鍵作用，可以極大地促進(jìn)叉車、貨架、卡車、物流周轉(zhuǎn)箱等標(biāo)準(zhǔn)的改進(jìn)，促進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)的系列化與系統(tǒng)化。

物流總額是指第一次進(jìn)入全社會(huì)物流系統(tǒng)的貨物總價(jià)值，由于現(xiàn)代物流信息不對(duì)稱，社會(huì)物品流通環(huán)節(jié)眾多，導(dǎo)致了中國(guó)現(xiàn)代物流運(yùn)作中出現(xiàn)貨物周轉(zhuǎn)次數(shù)多，倒運(yùn)次數(shù)多，滯留在全社會(huì)物流系統(tǒng)環(huán)節(jié)的貨物總值高的現(xiàn)象。長(zhǎng)期以來(lái)中國(guó)社會(huì)物流總額的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于 GDP 的增長(zhǎng)速度，據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019 年達(dá)到298萬(wàn)億元，2020年前三季度，全國(guó)社會(huì)物流總額為202.5萬(wàn)億元。當(dāng)然，物流系統(tǒng)的貨物總值高，也表明在物流系統(tǒng)中流動(dòng)的貨物多，貨物的搬運(yùn)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)牧渴志薮螅瑤?lái)的對(duì)托盤的需求自然巨大。

企業(yè)主要產(chǎn)品之一的托盤必須用堆垛機(jī)、叉車、托盤搬運(yùn)車實(shí)現(xiàn)貨物搬運(yùn)，因此托盤的生產(chǎn)與銷售自然與搬運(yùn)設(shè)備呈現(xiàn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展得趨勢(shì)。近年來(lái)，與托盤密切相關(guān)的這些物流技術(shù)裝備獲得巨大發(fā)展，據(jù)中國(guó)工業(yè)車輛分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，十多年來(lái)中國(guó)叉車產(chǎn)銷量從 2001 年前后的每年兩萬(wàn)多臺(tái)發(fā)展到目前每年產(chǎn)銷 50 萬(wàn)臺(tái)以上，這些大量的叉車存在，帶來(lái)包括托盤在內(nèi)的相關(guān)配件的旺盛需求。

2014-2020年前三季度CITA會(huì)員單位機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛總銷售量

資料來(lái)源：中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)、普華有策

自動(dòng)化立體庫(kù)是托盤集中應(yīng)用的場(chǎng)所，主要應(yīng)用高質(zhì)量的塑料托盤或木托盤。中國(guó)自動(dòng)化立體庫(kù)建設(shè)從 1975 起步，1975 年至 1985 年第一個(gè)十年：處于起步階段，增長(zhǎng)極為緩慢，到 1980年代中期總共只建設(shè)了不足 10 座自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，北起院研發(fā)了國(guó)內(nèi)第一座自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)；1985 年至 1995 年 是自動(dòng)化立體庫(kù)發(fā)展的第二個(gè)十年，這一期間，自動(dòng)化立體庫(kù)的優(yōu)勢(shì)被更多的企業(yè)所認(rèn)知，市場(chǎng)需求開(kāi)始增加。德國(guó)德馬泰克公司、日本大福公司、村田公司，瑞士 Swisslog公司等國(guó)際上先進(jìn)的物流系統(tǒng)集成商的部分技術(shù)被引進(jìn)國(guó)內(nèi)。1995 年至 2005 年：第三個(gè)十年，市場(chǎng)需求與行業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，技術(shù)全面提升。在這 10 年中，現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)及其自動(dòng)化立體庫(kù)技術(shù)在各行業(yè)開(kāi)始得到應(yīng)用，尤其是醫(yī)藥、食品、煙草、汽車等行業(yè)更為突出。2005年至 2015 年，中國(guó)物流系統(tǒng)技術(shù)與裝備進(jìn)入第四個(gè)十年，這 10 年是中國(guó)物流技術(shù)與裝備獲得大發(fā)展的時(shí)期，以昆船物流、北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究院、今天國(guó)際、太原剛玉、北京高科、新松機(jī)器人、沈飛、自動(dòng)化所、六維等為代表的中國(guó)國(guó)內(nèi)企業(yè)異軍突起，自動(dòng)化立體庫(kù)市場(chǎng)飛速發(fā)展。

2、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

目前，我國(guó)塑料托盤行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈。主要表現(xiàn)為以下三個(gè)方面：第一，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，中低檔產(chǎn)品比例過(guò)高；第二，部分產(chǎn)品出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性、階段性過(guò)剩；第三，技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)，新增長(zhǎng)點(diǎn)尚未形成。

塑料托盤行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、市場(chǎng)化程度較高。目前，中國(guó)塑料托盤企業(yè)數(shù)量眾多，由于塑料托盤產(chǎn)品的同質(zhì)性，大部分企業(yè)很難在產(chǎn)品上取得差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，且國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的大部分產(chǎn)品為中低檔型產(chǎn)品，廠家的議價(jià)能力較低，由此，行業(yè)內(nèi)上規(guī)模的企業(yè)數(shù)量不多。

3、 行業(yè)壁壘

（1）技術(shù)壁壘

塑料托盤行業(yè)和塑料中空容器行業(yè)作為處于產(chǎn)業(yè)鏈中游的制造業(yè)，其利潤(rùn)空間相對(duì)有限，只有不斷提高技術(shù)研發(fā)水平，才能夠具有持續(xù)創(chuàng)新能力和差異化競(jìng)爭(zhēng)能力，才能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量的可靠與穩(wěn)定，才能夠在成本控制、安全環(huán)保方面取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，隨著下游客戶對(duì)供應(yīng)鏈管理要求的日益提高、生產(chǎn)技術(shù)工藝的升級(jí)，也要求塑料包裝企業(yè)提高自身產(chǎn)品的技術(shù)含量，高水平的行業(yè)技術(shù)不僅能夠滿足客戶的基本需求，而且在一定程度上可以幫助客戶實(shí)現(xiàn)和改善設(shè)計(jì)構(gòu)思，甚至通過(guò)技術(shù)、工藝的創(chuàng)新而創(chuàng)造新的市場(chǎng)需求。

（2）政策壁壘

塑料托盤和塑料中空容器的原材料主要為 PE（聚乙烯）和 PP（聚丙烯），產(chǎn)品成本中原材料的占比較高，由此，上游行業(yè)對(duì)塑料托盤行業(yè)的發(fā)展影響較為明顯。隨著我國(guó)各行業(yè)的發(fā)展，國(guó)內(nèi) PE 和 PP 的產(chǎn)量不足以滿足本國(guó)需求，需要從國(guó)外進(jìn)口大量的原料。2017 年 7 月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《禁止洋垃圾入境推進(jìn)固體廢物進(jìn)口管理制度改革實(shí)施方案》，對(duì)國(guó)內(nèi)廢塑料的進(jìn)口量形成了明顯的沖擊。進(jìn)口量的減少帶來(lái)了國(guó)內(nèi)供給不足，由此帶來(lái)原材料價(jià)格的上升，給擬進(jìn)入本行業(yè)的企業(yè)直接產(chǎn)生了進(jìn)入壁壘。

（3）資金壁壘

從事塑料托盤的生產(chǎn)和銷售需要大量的流動(dòng)資金作為支撐，主要是用于原材料的購(gòu)買和模具的開(kāi)發(fā)。塑料托盤行業(yè)中，原材料的成本效應(yīng)較為明顯，一般材料成本占營(yíng)業(yè)成本的 80%以上，若企業(yè)需要生產(chǎn)批量的托盤產(chǎn)品，需購(gòu)置大量的原材料，由此需要大量的資金。同時(shí)，為了企業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展，企業(yè)一般愿意與大型的集團(tuán)企業(yè)達(dá)成合作，向其供應(yīng)托盤產(chǎn)品。大型企業(yè)客戶的資金回籠較慢，由此帶來(lái)了資金鏈的緊張。為了開(kāi)發(fā)新的市場(chǎng)，企業(yè)需要不定期的根據(jù)客戶的需要，研發(fā)不同的模具以適應(yīng)客戶的需求。一套模具的研發(fā)需要前后投入大量的成本進(jìn)行設(shè)計(jì)、制作和試用，為了滿足不同客戶的定制需求，企業(yè)可能還需要經(jīng)常研發(fā)新的模具已生產(chǎn)塑料托盤，由此也需要大量的資金。模具的單一造成的是企業(yè)產(chǎn)品線的單一，由此，為了企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)必須要有充足的資金支撐原材料和模具的資金需求。

（4）客戶壁壘

塑料托盤行業(yè)以及塑料中空容器行業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益十分明顯，而長(zhǎng)期穩(wěn)定的大規(guī)模訂單是塑料制品生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)規(guī)模的必要條件。國(guó)內(nèi)外塑料包裝容器行業(yè)的龍頭企業(yè)普遍具有一個(gè)共同特征，即擁有穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)客戶并伴隨客戶共同成長(zhǎng)。要成為行業(yè)內(nèi)的優(yōu)勢(shì)企業(yè)，必須擁有核心客戶，而贏得客戶必須依靠自身在技術(shù)、管理、質(zhì)量等方面的綜合優(yōu)勢(shì)。出于產(chǎn)品質(zhì)量和供應(yīng)鏈穩(wěn)定性的考慮，大型知名企業(yè)對(duì)供應(yīng)商的選擇一般非常謹(jǐn)慎，通常需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格、漫長(zhǎng)的認(rèn)證程序才會(huì)選定合作伙伴，而一旦確立合作關(guān)系，出于保證產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定的目的，下游客戶通常選擇與主要供應(yīng)商長(zhǎng)期合作；同時(shí)，由于塑料包裝容器運(yùn)輸半徑對(duì)成本、供貨及時(shí)性的影響相對(duì)較大，也決定了下游客戶與主要供應(yīng)商之間會(huì)形成一種緊密的相互依托、共同成長(zhǎng)的共贏合作模式。

目錄

第1章:中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)發(fā)展綜述

1.1倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)概述

1.1.1倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)的定義

1.1.2倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)的分類

（1）按照國(guó)民經(jīng)濟(jì)分類標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類

（2）按倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)主體劃分

（3）按照倉(cāng)儲(chǔ)功能分類

（4）按照倉(cāng)儲(chǔ)的保管條件分類

（5）按照倉(cāng)儲(chǔ)物的處理方式分類

1.1.3倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)的特征

1.1.4倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)的企業(yè)形態(tài)

1.1.5與物流其他形式對(duì)比

（1）倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)稅負(fù)過(guò)重

（2）法制不夠健全

（3）統(tǒng)計(jì)制度不夠完善

1.2倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)的地位分析

1.2.1倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)特性

1.2.2倉(cāng)儲(chǔ)在物流中的地位和作用

1.3倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)政策環(huán)境分析

1.3.1倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)管理體制分析

1.3.2倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)政策匯總及解讀

1.3.3倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀

1.3.4倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)未來(lái)政策預(yù)期

1.4倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

1.4.1 GDP增長(zhǎng)情況分析

1.4.2工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析

1.4.3固定資產(chǎn)投資情況

1.4.4社會(huì)消費(fèi)品零售總額

1.4.5制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)

1.4.6宏觀經(jīng)濟(jì)展望

（1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)預(yù)測(cè)

（2）新型冠狀病毒疫情影響

1.5倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

1.5.1立體庫(kù)技術(shù)

1.5.2“貨到人"揀選技術(shù)

1.5.3AGV技術(shù)

1.5.4無(wú)人倉(cāng)技術(shù)

第2章:中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

2.1中國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況

2.1.1交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況

（1）全國(guó)公路建設(shè)情況分析

（2）全國(guó)鐵路建設(shè)情況分析

（3）全國(guó)水路建設(shè)情況分析

（4）全國(guó)航空建設(shè)情況分析

2.1.2物流運(yùn)輸裝備配套情況

（1）載貨汽車保有量分析

（2）鐵路貨車擁有量分析

（3）水運(yùn)船舶擁有量分析

（4）運(yùn)輸機(jī)隊(duì)擁有量分析

2.2中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展概況

2.2.1物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段分析

2.2.2物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

（1）中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)

（2）中國(guó)物流企業(yè)結(jié)構(gòu)

（3）高端物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)

2.2.3物流行業(yè)的盈利能力分析

2.3中國(guó)物流行業(yè)的運(yùn)行指標(biāo)分析

2.3.1物流總額增幅及其構(gòu)成情況

2.3.2物流總費(fèi)用增幅及構(gòu)成情況

2.3.3物流業(yè)增加值增長(zhǎng)情況

2.3.4物流業(yè)景氣度分析

2.4物流行業(yè)兼并重組情況

2.4.1物流行業(yè)兼并重組發(fā)展?fàn)顩r

2.4.2物流行業(yè)兼并重組案例分析

2.4.3物流行業(yè)兼并重組特點(diǎn)

（1）穩(wěn)健為主

（2）產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向

（3）技術(shù)為先

2.4.4物流行業(yè)兼并重組趨勢(shì)分析

（1）細(xì)分領(lǐng)域的集中趨勢(shì)或?qū)⒓涌旒訌?qiáng)

（2）綜合物流服務(wù)商是重要的發(fā)展方向

（3）智能信息化是物流行業(yè)發(fā)展的重要主題

第3章:中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

3.1倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

3.1.1倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)運(yùn)行問(wèn)題分析

（1）行業(yè)需求整體趨弱

（2）業(yè)務(wù)量及設(shè)施利用率增速減緩

（3）行業(yè)盈利能力下降

3.1.2倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)運(yùn)行優(yōu)點(diǎn)分析

（1）成本支出速度減

（2）商品庫(kù)存壓力緩解

（3）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)預(yù)期良好

3.1.3倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)存在的困難和問(wèn)題

3.2倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)發(fā)展規(guī)模分析

3.2.1企業(yè)數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)

3.2.2資產(chǎn)總額加快增長(zhǎng)

3.2.3從業(yè)人員平穩(wěn)增長(zhǎng)

3.3倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析

3.3.1主營(yíng)業(yè)務(wù)成本增長(zhǎng)

3.3.2收入利潤(rùn)率持續(xù)增長(zhǎng)

3.3.3總資產(chǎn)報(bào)酬率有所下降

3.4倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)分析

3.4.1倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)投資情況

3.4.2倉(cāng)儲(chǔ)供給情況

3.4.3倉(cāng)庫(kù)需求情況

3.5倉(cāng)儲(chǔ)物流保管費(fèi)用分析

3.6倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

3.6.1倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)生命周期分析

（1）基于市場(chǎng)結(jié)構(gòu)判斷

（2）基于發(fā)展階段判斷

3.6.2倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

（1）倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)的集中度分析

（2）進(jìn)入和退出壁壘分析

3.6.3倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)五力竟?fàn)幠Ｐ头治?/p>

（1）供應(yīng)商議價(jià)能力分析

（2）需求方議價(jià)能力分析

（3）潛在進(jìn)入者威脅分析

（4）行業(yè)替代品威脅分析

（5）行業(yè)內(nèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

（6）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)總結(jié)分析

3.7倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)的發(fā)展前景展望

3.7.1市場(chǎng)需求廣闊

3.7.2市場(chǎng)整合加強(qiáng)

3.7.3物流合作緊密

3.7.4跨區(qū)經(jīng)營(yíng)加快

第4章:中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析

4.1 通用倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)發(fā)展分析

4.1.1農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)發(fā)展分析

（1）農(nóng)產(chǎn)品物流總額分析

（2）農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口物流及增長(zhǎng)

（3）農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)建設(shè)動(dòng)態(tài)

（4）農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況

（5）農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)水平發(fā)展?fàn)顩r

（6）農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展前景展望

4.1.2糧食倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)發(fā)展分析

（1）糧食行業(yè)發(fā)展情況

（2）糧食倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)建設(shè)項(xiàng)目分析

（3）糧食倉(cāng)儲(chǔ)的安全管理分析

（4）糧食倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展存在的問(wèn)題

（5）糧食倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景分析

4.1.3商貿(mào)倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)發(fā)展分析

（1）商貿(mào)業(yè)的運(yùn)行情況分析

（2）商貿(mào)物流發(fā)展現(xiàn)狀分析

（3）商貿(mào)存在問(wèn)題分析

（4）商貿(mào)發(fā)展對(duì)策分析

（5）商貿(mào)物流園區(qū)發(fā)展動(dòng)向

（6）商貿(mào)物流發(fā)展前景展望

4.1.4煙草倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)發(fā)展分析

（1）全國(guó)卷煙產(chǎn)銷情況分析

（2）煙草倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的發(fā)展現(xiàn)

（3）煙草儲(chǔ)存模式的選擇情況

（4）煙草倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展前景展望

4.1.5鋼材倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)發(fā)展分析

（1）全國(guó)鋼材產(chǎn)銷量情況分析

（2）全國(guó)鋼材庫(kù)存情況分析

（3）鋼材倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)規(guī)模

（4）鋼材倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)盈利模式分析

（5）鋼材倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)發(fā)展前景展望

4.2特種倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)發(fā)展分析

4.2.1低溫倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)發(fā)展分析

（1）世界冷庫(kù)發(fā)展?fàn)顩r分析

（1）世界冷庫(kù)發(fā)展?fàn)顩r分析

（2）中國(guó)冷庫(kù)資源發(fā)展?fàn)顩r

（3）全國(guó)冷庫(kù)供需情況

（4）冷庫(kù)建設(shè)情況分析

（5）冷庫(kù)倉(cāng)庫(kù)建設(shè)成本

（6）冷庫(kù)竟?fàn)幥闆r

（7）冷庫(kù)發(fā)展趨勢(shì)分析

4.2.2危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)發(fā)展分析

（1）危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)資產(chǎn)分析

（2）危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)區(qū)域分布

（3）危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)性質(zhì)分析

（4）危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)供求關(guān)系

（5）危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施狀況分析

（6）危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)

（7）危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)存在的問(wèn)題

（8）危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

第5章:中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備市場(chǎng)分析

5.1貨架市場(chǎng)發(fā)展分析

5.1.1貨架市場(chǎng)發(fā)展概況

（1）貨架行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

（2）貨架細(xì)分類型發(fā)展分析

（3）貨架需求行業(yè)分布狀況

（4）貨架行業(yè)區(qū)域分布格局

（5）貨架企業(yè)發(fā)展情況

（6）貨架行業(yè)新技術(shù)應(yīng)用

5.1.2常用貨架市場(chǎng)分析

（1）托盤貨架市場(chǎng)分析

（2）重力式貨架市場(chǎng)分析

（3）懸臂式貨架市場(chǎng)分析

（4）旋轉(zhuǎn)式貨架市場(chǎng)分析

（5）閣樓式貨架市場(chǎng)分析

（6）移動(dòng)貨架市場(chǎng)分析

（7）駛?cè)胧截浖苁袌?chǎng)分析

（8）駛出式貨架市場(chǎng)分析

5.1.3貨架行業(yè)市場(chǎng)展望

（1）貨架行業(yè)市場(chǎng)展望

（2）倉(cāng)儲(chǔ)貨架行業(yè)市場(chǎng)展望

5.2自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)市場(chǎng)分析

5.2.1自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)發(fā)展概況

（1）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)發(fā)展歷程

（2）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)特點(diǎn)分析

（3）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)分類情況

（4）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)構(gòu)成情況

（5）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)發(fā)展規(guī)模

（6）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用行業(yè)

5.2.2自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)細(xì)分市場(chǎng)分析

（1）托盤單元式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)分析

（2）箱盒式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)市場(chǎng)分析

（3）揀選式高層貨架倉(cāng)庫(kù)分析

（4）高架叉車倉(cāng)庫(kù)市場(chǎng)分析

5.2.3自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)分析與展望

（1）自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)發(fā)展歷程

（2）中國(guó)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)技術(shù)現(xiàn)狀分析

（3）中國(guó)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

5.2.4自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)發(fā)展前景

（1）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)前景預(yù)測(cè)

（2）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

5.3托盤市場(chǎng)發(fā)展分析

5.3.1托盤行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)工作制定情況

5.3.2托盤行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

5.3.3托盤租賃市場(chǎng)分析

5.3.4中國(guó)物流托盤指數(shù)

（1）木托盤價(jià)格略有下滑

（2）金屬托盤價(jià)格止跌回升

（3）塑料托盤價(jià)格持續(xù)下滑

（4）托盤行業(yè)景氣度沖高回落

5.3.5托盤行業(yè)市場(chǎng)趨勢(shì)分析

（1）新型材料托盤不斷涌現(xiàn)

（2）智能托盤是未來(lái)物流的發(fā)展趨勢(shì)

5.3.6托盤行業(yè)發(fā)展前景展望

5.4其它倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備市場(chǎng)分析

5.4.1計(jì)量設(shè)備市場(chǎng)分析

（1）電子秤市場(chǎng)分析

（2）地重衡市場(chǎng)分析

（3）軌道衡市場(chǎng)分析

（4）電子吊秤市場(chǎng)分析

（5）自動(dòng)檢重秤市場(chǎng)分析

5.4.2倉(cāng)庫(kù)養(yǎng)護(hù)設(shè)備市場(chǎng)分析

（1）通風(fēng)系統(tǒng)及通風(fēng)機(jī)市場(chǎng)分析

（2）減濕設(shè)備市場(chǎng)分析

（3）空氣幕市場(chǎng)分析

5.4.3倉(cāng)儲(chǔ)安全設(shè)備市場(chǎng)分析

（1）火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警設(shè)備市場(chǎng)分析

（2）自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)市場(chǎng)分析

（3）防盜報(bào)警系統(tǒng)市場(chǎng)分析

第6章:中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展分析

6.1中國(guó)物流園區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r

6.1.1物流園區(qū)的發(fā)展概況分析

（1）建設(shè)物流園區(qū)的主要目的

（2）物流園區(qū)的建設(shè)情況分析

（3）物流園區(qū)服務(wù)對(duì)象分析

（4）物流園區(qū)的建設(shè)狀況分析

（5）物流園區(qū)的區(qū)域分布分析

（6）物流園區(qū)交通主導(dǎo)方式分析

（7）物流園區(qū)的服務(wù)對(duì)象和功能

（8）物流園區(qū)的投資額統(tǒng)計(jì)分析

6.1.2物流園區(qū)投資開(kāi)發(fā)模式分析

（1）經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)模式

（2）主體企業(yè)引導(dǎo)模式

（3）物流地產(chǎn)商模式

（4）綜合運(yùn)作模式

（5）PPP模式

6.1.3物流園區(qū)的管理模式分析

（1）園區(qū)管理模式的影響因素

（2）物流園區(qū)的管理層次分析

（3）物流園區(qū)的管理模式分析

（4）國(guó)內(nèi)外物流園區(qū)管理模式

6.1.4物流園區(qū)的盈利模式分析

（1）日本物流園區(qū)的盈利模式

（2）德國(guó)物流園區(qū)的盈利模式

（3）國(guó)內(nèi)物流園區(qū)的盈利模式

（4）分類型物流園區(qū)的盈利模式分析

6.1.5中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展前景展望

（1）物流園區(qū)發(fā)展存在的問(wèn)題

（2）物流園區(qū)的發(fā)展趨勢(shì)分析

（3）物流園區(qū)的發(fā)展前景展望

6.2倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)發(fā)展情況分析

6.2.1倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)發(fā)展概況分析

（1）倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)發(fā)展?fàn)顩r分析

（2）倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)供應(yīng)情況

（3）倉(cāng)庫(kù)租賃發(fā)展?fàn)顩r分析

6.2.2國(guó)際開(kāi)發(fā)商倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)投資布局

6.2.3高質(zhì)量倉(cāng)庫(kù)的供需狀況分析

6.3倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)的發(fā)展前景展望

6.3.1倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)面臨的主要問(wèn)題

6.3.2倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)的發(fā)展方向探析

6.3.3 倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)的前景展望

第7章:中國(guó)保稅倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)發(fā)展分析

7.1保稅倉(cāng)儲(chǔ)的相關(guān)概述

7.1.1保稅倉(cāng)儲(chǔ)的分類

7.1.2保稅倉(cāng)儲(chǔ)的特點(diǎn)

7.1.3保稅倉(cāng)儲(chǔ)的功能作用

（1）保稅倉(cāng)儲(chǔ)的功能

（2）保稅倉(cāng)儲(chǔ)的作用

7.2保稅倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)狀況分析

7.2.1保稅物流需求增長(zhǎng)情況

7.2.2海關(guān)監(jiān)管區(qū)發(fā)展情況

（1）監(jiān)管區(qū)發(fā)展規(guī)模

（2）監(jiān)管區(qū)特征分析

（3）保稅倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)情況分析

7.3保稅倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展前景展望

7.3.1保稅倉(cāng)儲(chǔ)面臨的瓶頸問(wèn)題

7.3.2電子保稅倉(cāng)儲(chǔ)VMI分析

7.3.3保稅倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展前景展望

第8章:中國(guó)金融倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)發(fā)展分析

8.1倉(cāng)儲(chǔ)金融服務(wù)發(fā)展分析

8.1.1倉(cāng)儲(chǔ)金融服務(wù)概念及特征

（1）倉(cāng)儲(chǔ)金融的概念

（2）倉(cāng)儲(chǔ)金融的特征

8.1.2倉(cāng)儲(chǔ)金融業(yè)務(wù)的參與主體及業(yè)務(wù)運(yùn)作模式

（1）融資企業(yè)

（2）金融機(jī)構(gòu)

（3）倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)

8.1.3倉(cāng)儲(chǔ)金融業(yè)務(wù)的運(yùn)作模式

（1）倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)模式

（2）動(dòng)產(chǎn)監(jiān)管業(yè)務(wù)模式

（3）授信融資業(yè)務(wù)模式

（4）保兌倉(cāng)業(yè)務(wù)模式

8.1.4動(dòng)產(chǎn)抵押貸款發(fā)展規(guī)模

8.1.5存貨質(zhì)押融資發(fā)展歷程

8.2金融倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

8.2.1金融倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

8.2.2金融倉(cāng)儲(chǔ)成功案例分析

8.2.3金融倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)企業(yè)發(fā)展

（1）中小企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）中小企業(yè)融資現(xiàn)狀

（3）中小企業(yè)融資難原因

（4）中小企業(yè)融資需求預(yù)測(cè)

（5）中小企業(yè)融資創(chuàng)新模式

8.3金融倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)模式及風(fēng)險(xiǎn)防范

8.3.1金融倉(cāng)儲(chǔ)的業(yè)務(wù)模式

（1）倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)模式

（2）動(dòng)產(chǎn)監(jiān)管業(yè)務(wù)模式

（3）授信融資業(yè)務(wù)模式

（4）墊付貨款業(yè)務(wù)模式

8.3.2金融倉(cāng)儲(chǔ)面臨的風(fēng)險(xiǎn)

8.4金融倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展前景展望

8.4.1金融倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)發(fā)展的有利因素分析

8.4.2金融倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)發(fā)展的不利因素分析

第9章:中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析

9.1通用倉(cāng)儲(chǔ)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

9.1.1A公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2） 企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（3） 企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施分析

（4） 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

9.1.2B公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2） 企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（3） 企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施分析

（4） 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

9.1.3C公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2） 企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（3） 企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施分析

（4） 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

9.2冷藏冷凍倉(cāng)儲(chǔ)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

9.2.1A公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)冷鏈設(shè)備分析

（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

9.2.2B公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)冷鏈設(shè)備分析

（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

9,2,3C公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)冷鏈設(shè)備分析

（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

9.3危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

9.3.1A公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（4）企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

9.3.2B公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（4）企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

9.3.3C公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施分析

（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（4）企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

9.4倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

9.4.1A公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施分析

（4）企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

9.4.2 B公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施分析

（4）企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

9.4.3 C公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施分析

（4）企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

9.5領(lǐng)先金融倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

9.5.1A公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

9.5.2B公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

9.5.3C公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

（3）企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

第10章:中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及建議

10.1倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)分析

10.1.1經(jīng)濟(jì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析

10.1.2政策環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析

（1）產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析

（2）稅收政策風(fēng)險(xiǎn)分析

（3）其他風(fēng)險(xiǎn)分析

10.1.3市場(chǎng)供需風(fēng)險(xiǎn)分析

（1）市場(chǎng)供需風(fēng)險(xiǎn)分析

（2）經(jīng)營(yíng)成本風(fēng)險(xiǎn)分析

10.1.4行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)分析

（1）投資控制風(fēng)險(xiǎn)分析

（2）經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)分析

10.2倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)投資建議